Warta Industri

Komponen Sistem Kopling

2024-05-30

Ingsistem kopling, minangka komponen utama transmisi tenaga mobil, nduweni struktur lan prinsip kerja sing bisa diterangake kanthi ringkes kaya ing ngisor iki:

Kaping pisanan, sistem kopling duwe bagean aktif, yaiku sumber daya. Bagian aktif kalebu flywheel, piring tekanan kopling lan tutup kopling. Flywheel disambungake rapet karo crankshaft engine lan tanggung jawab kanggo nampa daya kui engine. Plat tekanan kopling lan tutup kopling diikat bebarengan kanggo mbentuk struktur sing stabil kanggo mesthekake yen daya bisa dikirim kanthi stabil.

Sabanjure, bagean mimpin punika daya panrima mburi sakasistem kopling. Iku kasusun saka piring mimpin lan poros mimpin (utawa poros input transmisi). Nalika daya saka bagean aktif ditularaké menyang piring mimpin liwat gesekan, piring mimpin bakal drive poros mimpin kanggo muter, lan banjur ngirim daya kanggo transmisi kanggo entuk nyopir kendaraan.

Supaya kanggo mesthekake yen daya bisa ditularaké stably antarane bagean aktif lan bagean mimpin, mekanisme clamping uga dibutuhake. Mekanisme iki utamane dumadi saka spring clamping, sing bisa dadi spring diaphragm utawa spring coil. Springs iki muter karo bagean aktif lan gumantung ing tutup kopling kanggo mencet piring meksa tightly marang flywheel. Kanthi cara iki, piring mimpin antarane flywheel lan piring meksa bisa kuwat clamped kanggo mesthekake lampahing lan stabilitas transmisi daya.

Akhire, ingsistem koplinguga nduweni mekanisme operasi kanggo ngontrol pemisahan lan keterlibatan. Mekanisme iki kalebu komponen kayata pedal kopling, tuas pelepas, garpu pelepas, bantalan pelepas, lengan pelepas lan spring bali. Nalika sopir langkah ing pedal kopling, komponen iki bakal bisa bebarengan kanggo misahake piring tekanan saka flywheel, saéngga ngethok transmisi daya antarane engine lan gearbox. Nalika pembalap ngeculake pedal kopling, spring bali bakal menet piring tekanan bali ing flywheel kanggo entuk retransmisi daya.

Ing ringkesan, sistem kopling njamin transmisi daya lan cutoff antarane mesin lan gearbox liwat karya tumata saka macem-macem komponen, ngijini mobil kanggo entuk wiwitan Gamelan, pindah lan operasi parking.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept