Pangopènan sistem kopling minangka kunci kanggo njamin operasi normal mobil lan ndawakake umur layanan kopling. Sawetara cara pangopènan tartamtu sing bisa digunakake minangka nderek.
Prinsip kerja sistem rem bisa diringkes kanthi tembung sing prasaja. Iki kanggo ngowahi gaya pedal rem pembalap dadi gesekan sing kuat liwat seri sistem mekanik lan hidrolik sing rumit, saéngga bisa nyuda utawa mungkasi gerakan kendaraan kanthi efektif.
Sistem kontak, minangka komponen inti saka mesin bensin, iku penting banget. Tanggung jawab inti yaiku ngasilake percikan listrik sing kuat ing wektu lan kanthi stabil ing macem-macem lingkungan lan kahanan kerja sing rumit supaya bisa ngobong bahan bakar campuran ing silinder.
Sistem kopling, minangka komponen utama transmisi tenaga mobil, nduweni struktur lan prinsip kerja sing bisa diterangake kanthi ringkes kaya ing ngisor iki:
Sistem setir mobil utamane kasusun saka telung bagean: mekanisme kontrol setir, gear setir lan mekanisme transmisi setir.
General Motors (GM) nawakake macem-macem suku cadang mobil kanggo ndhukung macem-macem model mobil. Sawetara suku cadang sing umum ditawakake GM kalebu:
