sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.
Apa sing paling umum digunakake ing nyopir saben dina? Ora diraguhi, mesthine kudu akselerator, rem, kopling, nanging sistem rem sing paling rusak, mula dina iki bakal dakcritakake babagan jinis cakram rem lan bantalan rem ing sistem rem.
Sambungan bal ing ngarep minangka komponen sistem suspensi kendaraan. Biasane ditemokake ing gembong ngarep lan dirancang kanggo nyambungake lengen kontrol utawa wishbone menyang knuckle setir utawa Déwan kumparan. Ball joint kasusun saka kandang jaran werni lan soket terlampir ing omah sing ngidini kanggo gerakan rotasi.
Prinsip kerja sistem rem bisa diringkes kanthi tembung sing prasaja. Iki kanggo ngowahi gaya pedal rem pembalap dadi gesekan sing kuat liwat seri sistem mekanik lan hidrolik sing rumit, saéngga bisa nyuda utawa mungkasi gerakan kendaraan kanthi efektif.
Wangsulan staf layanan pelanggan banget tliti, sing paling penting yaiku kualitas produk apik banget, lan dibungkus kanthi ati-ati, dikirim kanthi cepet!
Minangka perusahaan dagang internasional, kita duwe akeh mitra, nanging babagan perusahaan sampeyan, aku mung arep ngomong, sampeyan pancen apik, jembar, kualitas apik, rega cukup, layanan sing anget lan wicaksana, teknologi lan peralatan canggih lan buruh duwe latihan profesional. , Umpan balik lan nganyari produk pas wektune, ing cendhak, iki kerjasama banget penake, lan kita katon nerusake kanggo kerjasama sabanjuré!
