1K0615423H Pabrikan

Ing sistem mobil, sistem transmisi daya saka setir menyang rodha diarani sistem kemudi. Kaya sing wis dingerteni, sistem kemudi kendaraan minangka mekanisme sing digunakake kanggo njaga utawa ngganti arah nyopir mobil; nalika sopir ngontrol sudut roda ngarep kanthi tangan, mesthekake manawa kendaraan ngowahi arah nyopir miturut kekarepane driver. Kajaba iku, sajrone proses nyopir kendharaan, "kroso dalan" digawe ing antarane rodha lan permukaan dalan ditularake menyang driver liwat sistem kemudi, saengga supire bisa ngerti kahanan kendharaan saiki.

Njaga segel bledug apik lan lubrication ing soket penting kanggo nggedhekake urip bebarengan bal. Sendi bal sing rusak nyumbang kanggo longgar ing suspensi ngarep.

Sambungan bal ing ngarep minangka komponen sistem suspensi kendaraan. Biasane ditemokake ing gembong ngarep lan dirancang kanggo nyambungake lengen kontrol utawa wishbone menyang knuckle setir utawa Déwan kumparan. Ball joint kasusun saka kandang jaran werni lan soket terlampir ing omah sing ngidini kanggo gerakan rotasi.

Bagian otomatis bisa dipérang dadi limang kategori miturut sipat panggunaan bagean

Sistem kontak, minangka komponen inti saka mesin bensin, iku penting banget. Tanggung jawab inti yaiku ngasilake percikan listrik sing kuat ing wektu lan kanthi stabil ing macem-macem lingkungan lan kahanan kerja sing rumit supaya bisa ngobong bahan bakar campuran ing silinder.

Silinder roda minangka bagéan saka perakitan drum rem. Tugase yaiku kanggo mencet sepatu rem ing drum rem. Iki nggawe gesekan sing dibutuhake kanggo alon.