Kopling kasebut dununge ana ing omah flywheel ing antarane mesin lan kothak gir. Rakitan kopling dipasang ing pesawat mburi flywheel kanthi sekrup.
Swara frekuensi dhuwur swarane landhep, lan yen frekuensi geter disk rem lan bantalan rem padha, swarane dadi rame.
Apa sing paling umum digunakake ing nyopir saben dina? Ora diraguhi, mesthine kudu akselerator, rem, kopling, nanging sistem rem sing paling rusak, mula dina iki bakal dakcritakake babagan jinis cakram rem lan bantalan rem ing sistem rem.
Ing sistem mobil, sistem transmisi daya saka setir menyang rodha diarani sistem kemudi. Kaya sing wis dingerteni, sistem kemudi kendaraan minangka mekanisme sing digunakake kanggo njaga utawa ngganti arah nyopir mobil; nalika sopir ngontrol sudut roda ngarep kanthi tangan, mesthekake manawa kendaraan ngowahi arah nyopir miturut kekarepane driver. Kajaba iku, sajrone proses nyopir kendharaan, "kroso dalan" digawe ing antarane rodha lan permukaan dalan ditularake menyang driver liwat sistem kemudi, saengga supire bisa ngerti kahanan kendharaan saiki.
Pira regane rega gagal kothak gir Audi, lan kasus kegagalan ndandani gir gearbox sistem dual-kopling.
Sistem rem umume kasusun saka rong bagean utama, mekanisme operasi rem lan rem.
