sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.
Prinsip kerja sistem rem bisa diringkes kanthi tembung sing prasaja. Iki kanggo ngowahi gaya pedal rem pembalap dadi gesekan sing kuat liwat seri sistem mekanik lan hidrolik sing rumit, saéngga bisa nyuda utawa mungkasi gerakan kendaraan kanthi efektif.
Sistem Clutch minangka bagean penting saka sistem transmisi mobil. Langsung nampa output daya mesin, lan banjur pindhah menyang kothak gir kanggo nyuda kacepetan lan nambah torsi, lan banjur pindhah menyang rodhane. Iki nduweni fungsi sendi sing mulus kanggo njaga mobil sing mulus, dipotong listrik sakcepete supaya bisa lancar nalika ganti gir lan nyegah kakehan sistem transmisi.
Hub rodha nuduhake piranti logam sing nganggo cincin ing njaba ban, sing diinstal ing gandar mobil lan ngidini ban kendharaan kanggo muter liwat bantalan lan komponen liyane. Hub rodha duwe peran penting ing mobil.
The remo booster minangka bagean penting saka sistem tren kendaraan. Nambah efek rem kanthi nambah torsi pedal, saéngga driver mandheg mobil luwih cepet ing darurat.