sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.
Iki minangka fungsi utama kopling. Sadurunge mobil diwiwiti, lumrahe kudu mateni mesin dhisik. Nalika mobil diwiwiti, mobil kanthi bertahap bakal nyepetake saka kahanan stasioner.
Sistem Clutch minangka bagean penting saka sistem transmisi mobil. Langsung nampa output daya mesin, lan banjur pindhah menyang kothak gir kanggo nyuda kacepetan lan nambah torsi, lan banjur pindhah menyang rodhane. Iki nduweni fungsi sendi sing mulus kanggo njaga mobil sing mulus, dipotong listrik sakcepete supaya bisa lancar nalika ganti gir lan nyegah kakehan sistem transmisi.
Apa sing paling umum digunakake ing nyopir saben dina? Ora diraguhi, mesthine kudu akselerator, rem, kopling, nanging sistem rem sing paling rusak, mula dina iki bakal dakcritakake babagan jinis cakram rem lan bantalan rem ing sistem rem.
Prinsip kerja sistem rem bisa diringkes kanthi tembung sing prasaja. Iki kanggo ngowahi gaya pedal rem pembalap dadi gesekan sing kuat liwat seri sistem mekanik lan hidrolik sing rumit, saéngga bisa nyuda utawa mungkasi gerakan kendaraan kanthi efektif.
Buruh pabrik duwe kawruh industri sing sugih lan pengalaman operasional, kita sinau akeh babagan nggarap wong-wong mau, kita ngucapke matur nuwun banget yen kita bisa nemokake perusahaan sing apik sing duwe tenaga kerja sing apik.
Macem-macem produk lengkap, kualitas apik lan murah, pangiriman cepet lan transportasi keamanan, apik banget, kita seneng kerja sama karo perusahaan sing biso dipercoyo!
