sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.
Ing sistem mobil, sistem transmisi daya saka setir menyang rodha diarani sistem kemudi. Kaya sing wis dingerteni, sistem kemudi kendaraan minangka mekanisme sing digunakake kanggo njaga utawa ngganti arah nyopir mobil; nalika sopir ngontrol sudut roda ngarep kanthi tangan, mesthekake manawa kendaraan ngowahi arah nyopir miturut kekarepane driver. Kajaba iku, sajrone proses nyopir kendharaan, "kroso dalan" digawe ing antarane rodha lan permukaan dalan ditularake menyang driver liwat sistem kemudi, saengga supire bisa ngerti kahanan kendharaan saiki.
Apa sing paling umum digunakake ing nyopir saben dina? Ora diraguhi, mesthine kudu akselerator, rem, kopling, nanging sistem rem sing paling rusak, mula dina iki bakal dakcritakake babagan jinis cakram rem lan bantalan rem ing sistem rem.
Iki minangka fungsi utama kopling. Sadurunge mobil diwiwiti, lumrahe kudu mateni mesin dhisik. Nalika mobil diwiwiti, mobil kanthi bertahap bakal nyepetake saka kahanan stasioner.
Perusahaan iki duwe akeh pilihan sing wis siap kanggo dipilih lan uga bisa nggawe program anyar miturut panjaluk kita, sing apik banget kanggo nyukupi kabutuhan kita.
