Produk
Ngarep > Produk > 1K0615423J

1K0615423J Pabrikan

sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.

Produk sing gegandhengan

Produk Panas

  • 1H0698151A

    1H0698151A

    BRAKE PAD

    Nomer OE:
    1H0698151A

    Ora MFG.:KP-VW-01023
    Gunakake ing Kendaraan:GOLF III POLO VENTO
  • 058109479B

    058109479B

    TENSIONER BELT TIMING

    Nomer OE:
    058109479B

    Ora MFG.:KP-VW-02142
    Gunakake ing Kendaraan:AUDI A4, A6, PASSAT
  • 6N0145157X

    6N0145157X

    Pompa Kemudi Daya

    Nomer OE:
    6N0145157X

    Ora MFG.:KP-VW-04017
    Gunakake ing Kendaraan:PASSAT, JETTA, CORRADO
  • 2D0615424

    2D0615424

    BRAKE CALIPER

    Nomer OE:
    2D0615424
    0024201183

    Ora MFG.:KP-VW-01152
    Gunakake ing Kendaraan:LT 28-35 II BUS
  • 06B109477

    06B109477

    TENSIONER BELT TIMING

    Nomer OE:
    06B109477

    Ora MFG.:KP-VW-02141
    Gunakake ing Kendaraan:Audi TT, A3, A6, SKODA, GOLF
  • 7H0615301F

    7H0615301F

    DISK BRAKE

    Nomer OE:
    7H0615301F
    7H0615301E

    Ora MFG.:KP-VW-01171
    Gunakake ing Kendaraan:TRANSPORTER MULTIVAN V
  • Blog sing gegandhengan
  • Ulasan

  • Apa Ball Joint ing ngarep?

    Sambungan bal ing ngarep minangka komponen sistem suspensi kendaraan. Biasane ditemokake ing gembong ngarep lan dirancang kanggo nyambungake lengen kontrol utawa wishbone menyang knuckle setir utawa Déwan kumparan. Ball joint kasusun saka kandang jaran werni lan soket terlampir ing omah sing ngidini kanggo gerakan rotasi.

  • Pira regane rega Gagal kothak gir Audi?

    Pira regane rega gagal kothak gir Audi, lan kasus kegagalan ndandani gir gearbox sistem dual-kopling.

  • Apa gejala sendi bal sing rusak?

    Njaga segel bledug apik lan lubrication ing soket penting kanggo nggedhekake urip bebarengan bal. Sendi bal sing rusak nyumbang kanggo longgar ing suspensi ngarep.

  • Komponen Sistem Kopling

    Sistem kopling, minangka komponen utama transmisi tenaga mobil, nduweni struktur lan prinsip kerja sing bisa diterangake kanthi ringkes kaya ing ngisor iki:

  • Apa sejatine sirkuit pendinginan?

    Sirkuit pendinginan minangka mekanisme kendharaan sing dirancang kanggo njaga kabeh area mesin sing ditekan kanthi termal supaya ora rusak. Pembakaran internal sing perlu kanggo nyopir kendaraan ngasilake panas sing akeh, lan coolant sing sirkulasi ing sirkuit pendinginan ngilangi panas iki kanggo njamin tingkat suhu mesin sing tetep ing mesin.

  • Cara pangopènan sistem kemudi

    Ing sistem mobil, sistem transmisi daya saka setir menyang rodha diarani sistem kemudi. Kaya sing wis dingerteni, sistem kemudi kendaraan minangka mekanisme sing digunakake kanggo njaga utawa ngganti arah nyopir mobil; nalika sopir ngontrol sudut roda ngarep kanthi tangan, mesthekake manawa kendaraan ngowahi arah nyopir miturut kekarepane driver. Kajaba iku, sajrone proses nyopir kendharaan, "kroso dalan" digawe ing antarane rodha lan permukaan dalan ditularake menyang driver liwat sistem kemudi, saengga supire bisa ngerti kahanan kendharaan saiki.

Kirim Pitakonan