sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.
Sistem kontak, minangka komponen inti saka mesin bensin, iku penting banget. Tanggung jawab inti yaiku ngasilake percikan listrik sing kuat ing wektu lan kanthi stabil ing macem-macem lingkungan lan kahanan kerja sing rumit supaya bisa ngobong bahan bakar campuran ing silinder.
Ing sistem mobil, sistem transmisi daya saka setir menyang rodha diarani sistem kemudi. Kaya sing wis dingerteni, sistem kemudi kendaraan minangka mekanisme sing digunakake kanggo njaga utawa ngganti arah nyopir mobil; nalika sopir ngontrol sudut roda ngarep kanthi tangan, mesthekake manawa kendaraan ngowahi arah nyopir miturut kekarepane driver. Kajaba iku, sajrone proses nyopir kendharaan, "kroso dalan" digawe ing antarane rodha lan permukaan dalan ditularake menyang driver liwat sistem kemudi, saengga supire bisa ngerti kahanan kendharaan saiki.
Hub rodha nuduhake piranti logam sing nganggo cincin ing njaba ban, sing diinstal ing gandar mobil lan ngidini ban kendharaan kanggo muter liwat bantalan lan komponen liyane. Hub rodha duwe peran penting ing mobil.
Sadurunge nginstal, priksa manawa kabeh bagean kit simetris lan pas karo mobil sampeyan. Elinga yen toolkit sing dikarepake banget rumit kanggo diinstal dhewe, sampeyan bisa nemokake toko kanggo nginstal kanggo sampeyan.
Sistem kopling, minangka komponen utama transmisi tenaga mobil, nduweni struktur lan prinsip kerja sing bisa diterangake kanthi ringkes kaya ing ngisor iki:
