sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.
Prinsip kerja sistem rem bisa diringkes kanthi tembung sing prasaja. Iki kanggo ngowahi gaya pedal rem pembalap dadi gesekan sing kuat liwat seri sistem mekanik lan hidrolik sing rumit, saéngga bisa nyuda utawa mungkasi gerakan kendaraan kanthi efektif.
General Motors (GM) nawakake macem-macem suku cadang mobil kanggo ndhukung macem-macem model mobil. Sawetara suku cadang sing umum ditawakake GM kalebu:
Penyimpangan arah kasebut ditulis minangka: nalika nyopir, mobil krasa yen mobil kanthi otomatis dibelok menyang sisih, lan setir kudu dicekel kanthi kuat kanggo njaga arah nyopir sing lurus.
Ing sistem mobil, sistem transmisi daya saka setir menyang rodha diarani sistem kemudi. Kaya sing wis dingerteni, sistem kemudi kendaraan minangka mekanisme sing digunakake kanggo njaga utawa ngganti arah nyopir mobil; nalika sopir ngontrol sudut roda ngarep kanthi tangan, mesthekake manawa kendaraan ngowahi arah nyopir miturut kekarepane driver. Kajaba iku, sajrone proses nyopir kendharaan, "kroso dalan" digawe ing antarane rodha lan permukaan dalan ditularake menyang driver liwat sistem kemudi, saengga supire bisa ngerti kahanan kendharaan saiki.
Perusahaan tetep ing konsep operasi "manajemen ilmiah, kualitas dhuwur lan efisiensi primacy, customer paling dhuwur", kita wis tansah maintained kerjasama bisnis. Bisa karo sampeyan, kita aran gampang!
Direktur perusahaan duwe pengalaman manajemen sing sugih lan sikap sing ketat, staf penjualan sing anget lan ceria, staf teknis profesional lan tanggung jawab, mula kita ora kuwatir babagan produk, produsen sing apik.
