sistem kopling, sistem setir, sistem transmisi, lsp. Desain ekstrem, bahan baku bermutu, kinerja tinggi lan rega kompetitif sing dikarepake saben pelanggan, lan uga bisa menehi sampeyan. Kita njupuk kualitas, rega cukup lan layanan sing sampurna.
Fungsi sistem cooling mobil kanggo radiate bagéan saka panas digunakke dening bagean digawe panas ing wektu kanggo mesthekake yen engine dianggo ing suhu paling cocok.
Sistem cooling engine bisa dipérang dadi cooling online lan cooling banyu. Sistem pendinginan kanthi hawa minangka medium pendinginan diarani sistem pendingin udara; Sistem karo coolant minangka medium cooling diarani sistem cooling banyu.
Sistem Clutch minangka bagean penting saka sistem transmisi mobil. Langsung nampa output daya mesin, lan banjur pindhah menyang kothak gir kanggo nyuda kacepetan lan nambah torsi, lan banjur pindhah menyang rodhane. Iki nduweni fungsi sendi sing mulus kanggo njaga mobil sing mulus, dipotong listrik sakcepete supaya bisa lancar nalika ganti gir lan nyegah kakehan sistem transmisi.
Sirkuit pendinginan minangka mekanisme kendharaan sing dirancang kanggo njaga kabeh area mesin sing ditekan kanthi termal supaya ora rusak. Pembakaran internal sing perlu kanggo nyopir kendaraan ngasilake panas sing akeh, lan coolant sing sirkulasi ing sirkuit pendinginan ngilangi panas iki kanggo njamin tingkat suhu mesin sing tetep ing mesin.
Penyimpangan arah kasebut ditulis minangka: nalika nyopir, mobil krasa yen mobil kanthi otomatis dibelok menyang sisih, lan setir kudu dicekel kanthi kuat kanggo njaga arah nyopir sing lurus.
Mesin ing mobil sampeyan bisa dianggo paling apik ing suhu dhuwur. Nalika mesin kadhemen, bagean gampang rusak, lan luwih akeh polutan sing dipancarake, nyuda efisiensi mesin.
Perusahaan iki duwe akeh pilihan sing wis siap kanggo dipilih lan uga bisa nggawe program anyar miturut panjaluk kita, sing apik banget kanggo nyukupi kabutuhan kita.
